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同乐城网址:北京的哥送完最后一名旅客才回家 提醒同行及时消毒

时间:2020/2/9 10:08:45  作者:  来源:  查看:3  评论:0
内容摘要:  北京南站“保点运营”不滞留一名旅客;出租车司机王建生提醒同行,及时做好车辆消毒  “的哥”接送完最后一名旅客才回家  受疫情影响,今年春运返程,北京南站没有往年那种熙熙攘攘、人流不断的场面,尽管乘客出租车用车需求下降,但运力还是要保证,特别是23点过后,公交、地铁等交通工具停...
  北京南站“保点运营”不滞留一名旅客;出租车司机王建生提醒同行,及时做好车辆消毒

  “的哥”接送完最后一名旅客才回家

  受疫情影响,今年春运返程,北京南站没有往年那种熙熙攘攘、人流不断的场面,尽管乘客出租车用车需求下降,但运力还是要保证,特别是23点过后,公交、地铁等交通工具停运,出租车就成了乘客的重要交通选择。

  这几天,不少市民陆续返京,北京南站的出租车需求量日渐增多。作为北方出租汽车公司党员车队队长,“的哥”王建生已连续5天参与南站“保点运营”,直到最后一名旅客离开。

  “最近这段时间,大家很辛苦,收入也没有之前高,但工作积极性一直很高,能看出北京‘的哥的姐’在特殊时期的担当精神,遇到疫情我们不会把车停下。”王建生说。

  场景1

  自制消毒液 送完一名乘客就全车消毒

  2月7日,傍晚6点,夜幕初升。王建生戴上防护口罩、白手套,从车里取出喷壶和消毒药片,小心翼翼地捏起两粒消毒药片放入小喷壶中,轻轻一摇,白色粉末便在水底分散开来。老王确认水中没有残留未化开的药渣后,拧紧了壶口的喷嘴。

  为防范新冠肺炎,王建生每天出车前都会给车辆做好消毒工作。他告诉记者,北京出现疫情后没多久,公司就为他们配备了消毒用品,相比84消毒液,这种药片几乎不会对人体产生什么不良影响。

  “把车里外收拾得干干净净,不仅让乘客坐得放心,更减少了感染风险。”王建生指着汽车内饰上的很多小白点说,这些都是消毒剂留下的印记,每名乘客下车后都要对车内进行全面消毒,乘客接触的后排靠枕和车门扶手,更要反复消毒。

  王建生开了一个微信公众号,这两天发布的内容除了给坚持在一线运营的司机加油鼓劲儿,更多就是提醒“的哥的姐”及时做好车辆消毒和自身防范工作。

  场景2

  连续5天“保点运营” 回家昏睡一天半

  在巡游出租司机的生活里,有个词语叫做“保点运营”。受疫情影响,今年春运返程,北京南站没有往年那种熙熙攘攘、人流不断的场面,尽管乘客出租车用车需求下降,但运力还是要保证,特别是23点过后,公交、地铁等交通工具停运,出租车就成了乘客的重要交通选择。

  王建生的微信里,工作群的消息占了一大半。“交通委通知,2月7号晚北京南站轨道交通不延迟运营,希望出租司机师傅能积极参与保点运营。”看到北京南站出租车调度群里的通知后,他第一时间就把这个消息分享给了同事们,“我们北方出租汽车公司党员阳光车队只是在南站进行‘保点运营’的一支重要力量,责任就是确保北京南站不滞留一名旅客。”

  今年,王建生连续5天参与南站“保点运营”,每天都等最后一名旅客离开,才回家休息。5天的“保点运营”工作结束后,2月4日早上回到家,他干的第一件事就是“昏昏沉沉睡了一天半”。

  王建生说,最近这段时间,参与保点运营很辛苦,而且收入没有之前高,经常会有比较远的空驶里程,但大家的积极性一直很高,能看出北京“的哥的姐”在特殊时期的担当精神,“遇到疫情我们不会把车停下”。

  春节这几天,王建生过得很充实,头天晚上拉完活儿,凌晨4点多回到家,他先小眯一觉睡到七八点,起床后叮嘱大家自测体温、做好车辆消毒、戴好口罩再出去拉活儿,得空还要到社区参加党员服务,为进出小区的居民测温。

  几天前,车队里的一名“的哥”接到了一名从湖北坐高铁来北京转乘飞机的旅客,顺利将旅客送达机场后,这名“的哥”第一时间将情况上报给车队,并迅速回家隔离。“按照规定,我们这位的哥得在家自行隔离14天,难免情绪紧张。”这两天,王建生一有空就给这名同事“解心宽”,跟他聊上几句,让他放平心态,安心在家调整。

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